乐虎官网先進人物—白紹忻

發布時間2016-07-29 作者 浏覽量

白紹忻1993年從北京環衛汽修技工學校畢業分配到四清分公司,神龍清四服務站剛一成立,他就從事富康轎車的維修,先由機械幹起,後來又鑽研電路。十幾年來,他憑着對汽車濃厚的興趣,憑着對技術的鑽勁,憑着對事業的執着,從一名技校畢業生,成長為東風雪鐵龍系列轎車維修專家。2000年被神龍汽車有限公司聘為專家技術員,2003年被北京交通台交通服務熱線聘為東風雪鐵龍車汽修專家,被市總工會評為經濟技術創新标兵。僅僅22歲的他,德、法國專家親自請他當維修助手,25歲時就被神龍公司點名請到全國各地修車,成為了名副其實的汽車名修。2005年榮獲北京市勞動模範稱号。

學技術有股子“鑽”勁兒

神龍清四服務站一成立,白紹忻就修起了富康轎車,先從機械維修幹起,後來又鑽研電路。富康車采用了先進的電噴、智能變速技術,增加了AX、EX、EM系列,使用ABS電動刹車防抱死裝置。富康車的每一次新變化,都使白紹忻面臨新知識的挑戰。對于隻有技校文化水平和專業知識的他,幾乎把全部業餘時間都放在了鑽研新知識、探索新領域上。他一有時間就到書店看看有沒有新的技術書,到區圖書館查看新的修車方面資料,就是上街,他也把目光投向汽車,尋找與維修相關的知識逐漸充實自己。為了練就一身過硬的本領,他付出了比别人更多更艱苦的努力,但也學到了不少新知識。

工作中隻要發現技術問題,白紹忻從不放過,總是追着師傅刨根問底。修車首先要對車的結構和原理了解清楚,所以他主動請纓拆裝大事故車,從中了解熟悉車的結構。有一次一個大事故車需要拆發動機和儀表台。機會難得,他邊拆邊記,對複雜的問題就記在本上,逐步對車的結構從了解到深入,為排除故障提供了很大的幫助。

每次排除故障後,他都認真思考分析維修步驟,如果走了彎路要分析原因并記錄下來。97年電噴車剛剛上市不久,由于多數在市區道路行駛、速度都不快,所以都不同程度的出現怠速不穩,加速不良的現象。當時電噴技術是一種新技術,在修理過程中走了不少彎路,白紹忻就認真查找問題的根源,總結出一套診斷檢查方法,得到北京商務代表處的肯定。

工作中有股子“韌”勁兒

工作中,白紹忻把學到的知識與實際融會貫通,解決了不少疑難雜症和技術難題,在排除故障中,總能切中要害、不走彎路,成了神龍站的技術尖子。1999年,他還通過了參照工人技師标準的A技能考核,成為最年輕的達到A技能的技術工人。

在一次畢加索車拖底,将變速箱殼撞裂保修過程中。保險公司要求隻更換變速箱殼和檢查内部機件是否損壞。他查閱了神龍公司的所有技術資料,都沒有解體變速箱的拆裝工藝,隻能靠自己研究開發一套工藝。他找來幾位同事一起研究,一點一點的解體、記錄每一個環節,并參照富康的拆裝工藝研究對比,通過不懈的努力,完成了更換變速箱殼的工作,同時也總結出一套變速箱解體拆裝工藝。

服務中有股子“熱”勁兒

白紹忻不僅技術好,服務态度也好。在大家的印象中他總是不厭其煩地向客戶交代注意事項,讓客戶倍感溫馨。特别是他給客戶講的怎樣駕駛富康車才能節油的原理和如何保持正确的駕駛習慣,讓許多客戶排除了心中的困惑。

白紹忻多次接受北京大區的指派,到山西大同及天津等地,排除故障,他以精湛的技術、負責的态度、周到的服務,赢得了客戶的好評。由于白紹忻精湛的技術,作為特邀嘉賓,他每周都參加北京交通台“1039交通服務熱線”欄目,現場解答富康車用戶的疑難問題。為了給用戶一個滿意的解答,他下了好大的功夫,“台上一分鐘,台下十年功”,他對車輛參數、技術性能、故障排除等了如指掌,做到胸有成竹。用戶一個個問題,他一次次耐心的解答,得到了用戶的認可和贊揚。他還在不斷地學習新知識,努力探索,樂于追求,不斷用新知識充實自己,為環衛集團的發展作出了應有的貢獻。